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| CXV JUNTA DE VIGILANCIA, SANEAMIENTO Y SEGURIDAD DEL LAGO |
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| Artículos - Artículos Nuevos | |||
| Escrito por Alexey Correa | |||
| Jueves 09 de Diciembre de 2010 10:45 | |||
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Club de Vela Santa María MINUTA Se dio inicio a la CXV Junta de Vigilancia, Saneamiento y Seguridad del Lago a las 18:30 hrs en el Club de Vela Santa María. Como primer punto se presentó y aprobó el orden del día para la reunión, como aparece a continuación:1.-TANIA CALVA.-Lectura y aprobación en lo que proceda de la Minuta de la junta del 7 de agosto de 2010. 2.- FEDERICO WILKINS.- CARPETA ASFÁLTICA TRAMO DEL ARCO AL PUEBLO; SITUACIÓN DE DERRUMBES Y DESLAVES.3.-ALBERTO DANA (EN SU REPRESENTACIÓN, PEDRO BALLESTEROS, DIRECTOR DE PRO-VALLE).-AVANCES SOBRE LA REGULARIZACION ANTE LA SCT, CONAGUA Y ESTRATEGIA A SEGUIR 4.- FRANCISCO SANCHEZ SENTIES .-AVANCE DEL REGLAMENTO DE NAVEGACION DEL LAGO 5.- FRANCISCO SANCHEZ SENTIES .- PLANTA TRATADORAFEDERICO WILKINS .- AVANCES DEL PROYECTO, LAGO DE VALLE TERRITORIO LIMPIO.6.- MARTIN MERINO IBARRA.-PROYECTO DE ANALISIS DE BALANCE DE AGUA, DESCARGAS AL LAGO Y LIMNOLOGIA 1.- Se da lectura a la minuta anterior, y anexas al margen las anotaciones pertinentes. 2.- Federico Wilkins señala la preocupación por la carpeta asfáltica de la carretera del Arco al pueblo de Valle de Bravo; menciona una carta que se le envió al presidente municipal señalando esta preocupación, y que está colapsando esta zona. Se le ofrece a la presidencia municipal todo el apoyo para gestionar lo necesario para que se pueda reconstruir la carretera del arco, y se le ponga banqueta hasta la gasolinera, a manera de realizar un programa integral. Lo mismo pasa con la carretera que va del arco a colorines, que no tiene banqueta. Pide que el se realice una medición y ponderación del daño que causaría el cierre de la carretera, pues colapsaría la economía, por situación del turismo. Al mismo tiempo menciona que se está hablando mucho de que en el Arco se va a hacer el desarrollo del pueblo nuevo de Valle de Bravo, y que quiere saber si habrá cambios al plan de desarrollo urbano. Preocupa mucho que allá no hay drenaje ni agua potable por parte de APAS; si no hay infraestructura, ¿cómo se va a hacer esto? Señala que enviara una carta al lic Enrique Peña Nieto con copia a el secretario de la SC del GEM, para exponerles el asunto de la carretera del Arco al pueblo. Alejandro Mendieta, Sub director de Desarrollo Urbano del H. Ayuntamiento, señala que el presidente está preocupado, pero no hay recursos, pues no está el hacer el proyecto a su alcance, pero el presidente ya está haciendo las gestiones pertinentes. Se tiene que hacer un proyecto en coordinación con la Junta Local de caminos, estudio de mecánica de suelos, y demás, una vez que esté esto listo se pueda hacer un proyecto ejecutivo. No es un proyecto fácil, que se tenga de un día para otro, por lo que agradece que se les apoyara con los conocimientos técnicos, para hacer este proyecto, pues el Ayuntamiento no cuenta con la capacidad técnica y logística para hacerlo. Al respecto, el Ing. Barra menciona que no se puede trabajar en esto de manera seria, toda vez que en muchos tramos no se cumple la normativa de dejar 10 metros del centro hacia los lados, ni de carretera, ni de banquetas. .Erwin Hernández subdirector de obras públicas municipal, menciona que el Ayuntamiento ha realizado las gestiones pertinentes para buscar el recurso necesario para la rehabilitación de la carretera, Por parte de la mesa se menciona que a partir del lunes se hará presión a todos los niveles para lograr la apoyar al municipio se Indica que arriba del cerro hay un camino ancho, el camino tiene pendiente, pero se desconoce si al hacer ese camino se hicieron trabajos para evitar que se haga un acumulamiento de agua; que el municipio deberia hacer una inspeccion y en su caso mandar equipo adecuado, para emparejar y nivelar el camino,como hacer y rehacer desvios de agua,para evitar que se concentre nuevamente en los puntos de deslave Con respecto al desarrollo urbano hacia la Zona del Arco, Alejandro Mendieta de Desarrollo Urbano municipal comenta que hay una falta de conocimiento por parte de los ejidatarios de Donato Guerra, pero ya se esta negociando. Menciona que la mayoría de la zona del Arco está en el Reglamento como ZH.200 que es la densidad máxima que es de 120m2 con 80% de construcción, y que lo que ahorita le interesa al presidente es llenar de infraestructura social la zona del arco. Federico Wilkins pregunta sobre los rumores de que iban a pasar la terminal de autobuses para allá, haciéndose un gran estacionamiento para taxis y vehículos. A los que Alejandro Mendieta responde que no es que la actual administración lo quiera hacer, ya estaba desde el 2006 vislumbrado como polo de desarrollo urbano. Señala que no niega ni afirma que vaya a hacerse la terminal allá, que es un proyecto que tiene que pasar por una serie de aprobaciones. La arq. Baulbuena del APAS menciona que existe un plan de desarrollo, que se hará siempre y cuando se haga la planta tratadora de aguas residuales. SE reitera la propuesta para las autoridades municipales continúen asistiendo al comité para tener un intercambio y ver que apoyos se pueden encontrar Se Menciona que existe un grupo de lirio de CNA que limpia el lirio, y que la intención es pedirle a Conagua que apoyen a apas que el grupo se quede en Valle por más tiempo para limpiar ríos. Se informa que el drenaje de Tizates se colapsó bajo la plaza mazahua, pide que ayude APAS a componer esto, pues ademas ahí se vacía por un tubo colector de la planta de bombeo 4 ,lo quese colecta en tixates por el tubo de drenaje y lo de la costera. El otro problema es que la planta desfoga en el lago, hay dos puntos donde desfoga. Y señala que espera que el Ayuntamiento no vaya a tomar esta planta tratadora, pues es un problema, van a dejar todo el recurso en pago de luz. insiste en la urgencia de focalizarnos en el kilómetro de carretera urgente, pues la economía de Valle depende de esos accesos. 3.- Pedro Ballesteros, por encargo de Alberto Dana menciona lo siguiente: Para el reglamento, como para la tramitología, está en sus tiempos burocráticos, lo están revisando la SCT, y en cuanto tenga su dictamen se dará a conocer a los usuarios, y se verá si hacen adecuaciones o no. Con respecto a las pasarelas, todo quedaba suspendido hasta nuevo aviso, incluyendo fianzas, avalúos, y nomenclatura.Federico Wilkins opina que si algún club o marina es requerido para valuación se le impida la valuación. Esther Carrillo dice que no vienen, a menos que se les dé anticipoEl ing. Barra señala que urge ver el caso de la carretera, pues ya tiene fisuras, que si no se corrigen se esperan graves problemas, los dice con total conocimiento de causa pues es ingeniero civil. El Capitán González Castro sugiere que se prohíba el paso de camiones pesados por esa carretera. 4.- Francisco Sánchez Sentíes muestra el reglamento, el tríptico en un resumen. Muestra también la publicación en el boletín, así como un papel doble carta donde aparece impreso y estaba exhibido en cada club. Se señala que los accidentes se dan sobre todo por exceso de alcohol. Esos accidentes se pueden evitar. Para su gusto le parece que se puede volver a lo publicado por pro-valle, y trabajar sobre ese, pues es muy sencillo; en contraste con el nuevo que le “pone mucha crema a sus tacos”. Menciona que los capitanes de puerto que hemos tenido en Valle han sido buenos. Hay ejemplos del nuevo reglamento que quedan sueltos, por ejemplo el que dice que no deben colocarse exceso de bollas, pues no dice números, que así hay varios. Reitera que es necesario un encerrón de entre 3 y 5 horas para hacer revisión a este reglamento. Y que cada club se haga responsable de la seguridad de sus miembros.Luis Álvarez menciona que este tema lleva en la junta cerca de año y medio. Él mismo elaboró un reglamento que reúne varios puntos de los anteriores, e incluye muelles comerciales, marina mercante, manejo en cada uno de los clubes, las boyas, en general en un reglamento para el uso de la presa de valle de bravo. El cree que los reglamentos deben ser generales y completos, se pueden difundir de diversas maneras, no es que se vayan a subir a una lancha a leer en reglamento, señala. Para cada caso hay reglamentos que se deben observar, y de eso se encargarían los clubes; se regulan los requerimientos mínimos de navegación para cada caso, diferidos según su uso, turístico, de recreo, deportivos,etc. Él no lo descalificaría, menciona que se ha hablado con Lozano, pidiéndole que se meta ya a la SCT, y Lozano le regresó unas anotaciones, Luis Álvarez menciona que está dispuesto a darse el encerrón y ya sacarlo para que lo pueda ya aprobar la SCT, se difunda, y finalmente se acuerde cómo se va a implementar, en cómo va a participar la capitanía, la policía, los clubes, usuarios.F. Wilkins señala que hay 3 versiones de reglamento, se va a hacer una mención del reglamento en el Directorio de Valle. Comenta que los 3 reglamentos están muy cerca, no son divergentes, y propone que se juntara una comisión de 5 personas, que propone a Francisco Sánchez Sentíes, Gerardo Lozano, Luis Álvarez, Ing. Barra y Tere Marín, para discutirlo. Luis Álvarez dice que está de acuerdo; Francisco Sánchez Sentíes propone el Club Santa María para tal fin. F. Wilkins señala que él mandó a todos el que presentó Gerardo Lozano a la SCT. Luis Álvarez aclara que es el mismo que él le dio. Se señala para las 6:30 pm del día 9 de octubre de 2010. El Ing Barra menciona que en la junta pasada de comodoros quedaron con Yon Belaustegugoitia en que se haga un video para hacer que los jóvenes lo vean y se les quede gravado lo que quieres que tengan en mente. Tere Marín menciona que se puede pasar a los niños de las clínicas de vela para que lo tengan presente desde ahora. El Capitán González Castro dice que no va a ser reglamento, porque el reglamento debe venir de SCT, se trata simplemente de una normativa interior de observación voluntaria. Señala que ya existe por parte de la SCT un reglamento expresamente para la navegación con fines recreativos, turísticos y deportivos, y que su aplicación es competencia de la SCT. 5.- Respecto de la Planta Tratadora de Aguas Residuales (PTAR), Sánchez Sentíes menciona que hay que corretear, para que ponga la nueva planta. Y urge el drenaje de las aguas pluviales separado del de aguas residuales, pues el hecho de que están juntos ayuda a que se sature en la época de lluvias. 6.- Martín Merino presenta el estudio integral que ha venido haciendo desde 2001, para que con un mínimo de esfuerzo se puedan utilizar estos datos. En Presentación en Power Piont, se observó: Balance de Agua: No existe un registro continuo del flujo de los ríos, es fundamental medir nuevamente los ríos, urge. Identificar fuentes de entrada y salida. Con un registro continuo de puede medir las pérdidas y se pueden hacer predicciones y tomar acciones para que haya agua constantesDescargas: Nitrógeno y fósforo son los que miden el agua contaminada, que llegan por los drenajes del pueblo, el más denso es el Tizates. De lo que ingresa de NyF la mayor parte se queda y muy poca sale con lo que se le extrae. Las descargas por el río amanalco se ha triplicado en los últimos 10 años. En el caso de valle de bravo , lo más dañino es el fósforo. Conclusiones: hay que controlar lo que llega de nitrógenos y fósfro, las dos rutas más importantes son el amanalco y el tizates. El 78% del nitrógeno y fósforo que entra se queda. Al lago lo que le conviene es que todos los drenajes se vayan cuenca a bajo. El lago tiene un ciclo anual de estratificación y mezcla, de marzo a octubre se estratifica, la parte fría es anóxica, el nivel del embalse cambia el ciclo. Si se baja el nivel, para luego subirlo se puede ayudar a la limpieza.La taza de sedimentación promedio ha sido de 2 cm por año. El lago ha perdido en el centro 1.20 m del embalse.Propuestas:Programa de monitoreo básico de ríos y embalce para seguimiento y diagnóstico, por exigencia social, con apoyo académico, para controlar el balance de agua y contaminantes. Reducir la descarga de fóforos y los puntos rojos seran el amanalco y el tizates Como avances menciona que, ya se tienen los datos del 2005 al presente, extracción, almacenamiento. No hay datos de inyección. Se llevó a cabo una visita con procuenca para ver las estaciones hidrométricasRío Santa Mónica, en Avándaro, estación inoperante, es importante que el Ayuntamiento ayude con la limpieza de los ríos.A las estaciones de los ríos Amanalco y Carrizal, les falta limpiezaTizates, no tiene estación hidromética, habrá que construir una pegado al lagoEjecutado por Pro-Valle con el respaldo de la UNAM, Participantes: el Municipio, Procuenca, otro por definir.Primera Etapa: Rehabilitar las estaciones hidrométicas. Establecer medición continua de flujo de ríos y nitrógeno y fósforoSegunda Etapa: procesamiento de la información y balance de agua en tiempo real, y subirla a la web para que sirva para todos Luis Álvarez menciona que está en el cuidado de la laguna de Tres Palos, ellos están tratando de declarar RAMSA la laguna, para buscar recursos a través de instituciones.Martín Merino pregunta al Ayuntamiento cuándo va a ir a limpiar los hidrómetros. No hay respuesta por parte del Ayuntamiento. Pedro Ballesteros pregunta si el municipio avala la colocación de biodigestores. La Arq. Balbuena, menciona que sí están avalados. Siendo las 21:40 hrs y no habiendo más puntos que desahogar en la agenda, el Lic. Federico Wilkins, presidente del Comité da por clausurada la CXV Junta del Comité de Vigilancia, Saneamiento y Seguridad del lago, agradeciendo la hospitalidad del Ing. Sánchez Sentíes, y la amable presencia de los asistentes. 
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