Minuta de la CX reunión para Coordinación de Seguridad en la presa de Valle de Bravo.

Fecha: sábado 18 de Abril de 2009

Anfitrión: Matilde López

Lugar: Club de Vela Santa María

1.- Minuta anterior: Se le dio lectura  sin encontrarse objeción.

 Durante la presentación de asistentes, se mencionan los principales objetivos de estas reuniones:

<!--[if !supportLists]-->a)     <!--[endif]-->Seguridad en la navegación.

<!--[if !supportLists]-->b)    <!--[endif]-->Limpieza de las aguas en que navegamos.

<!--[if !supportLists]-->c)     <!--[endif]-->Evitar se reduzca el espejo navegable.

<!--[if !supportLists]-->d)     <!--[endif]-->Cuidar nuestra fuente de trabajo

*****1ª) El Lic. F. Wilkins aseveró: el domingo (19/oct/08) durante 6 horas fallaron nuevamente las válvulas del Km. 67  presentándose escurrimiento de aguas negras hacia el lago atravesando jardines de casas. APAS contactaría con CNA  (encargada de válvulas y colectores que llevan aguas negras a la PTAR).

El Lic. Wilkins tiene nuevos problemas, ahora por una bardita que colocó para proteger un acceso al condominio.

El Lic. Wilkins (salió de viaje y no asistió a estas juntas).  Estos puntos se finiquitarán hasta coincidir asistencia de él, y personal de APAS y municipios.

**1b) A APAS se le seguirá solicitando información respecto a las obras que CAEM debió ejecutar en el 2007 y 2008, en el sentido de cuáles están aún pendientes o presentan problemas.

El 11/mar/09 Tania Calvo solicitó lo mismo al IFAI y solamente le llegó información del 2006 por lo que acudió al recurso de inconformidad  para que proporcionen montos y estatus  al 2008. Se espera respuesta en 50 días hábiles. CONAGUA ofrece un recorrido físico en las obras que realizó (hay que aprovecharlo).

Se encomendó al Sr. Arq. Mendoza ver si el Lic. Frutis, como conocedor que es de los puntos que descargan de aguas negras en el lago, nos apoye con una relación. 

El Arq. Mendoza indicó que el proyecto ejecutivo para drenaje pluvial hay que solicitarlo a CONAGUA. (Está ya terminado).

El Arq. Mendoza  manifestó que CAEM en ocasiones ha opinado que personal de APAS le estorba en los trabajos de mantenimiento que hace en el colector Tizates.

***1c) Sánchez Sentíes volvió a sugerir a los  presentes asistir a las reuniones del Consejo de Cuenca para exponer ahí los problemas y conocer soluciones que se toman.

Anunció que la próxima junta del Consejo de Cuenca será el próximo lunes 20 de Abril.

2.- Capitanía:

*2ª) Pedro Ballesteros de Portobravo, preguntó por los requisitos  para matricular  y el formato para pagar; el Capitán indicó que se requiere del pedimento y factura original de la embarcación.

Respecto al hidroavión con matricula extranjera (NB548) que acuatiza y despega a horas tardías (cuando en el lago hay tránsito) la Capitanía comentó que proceden los mismos requisitos que para las embarcaciones.

El Capitán de Puerto informó  que son cuatro hidroaviones los que hay en el lago (Domit, área de Coporito e IZAR).

No hay autoridad que les indique en qué horario pueden acuatizar o despegar del lago; se les dará el mismo trato que a las embarcaciones. (Pf.) 

***2b) La plataforma viejísima (de Cupertino) localizada en la zona de esquí efectivamente se está deshuesando, pero no ha terminado el trabajo. La Capitanía envió un oficio al Municipio para que la retire pero no ha tenido respuesta.

David  Rodríguez reportó otro muelle abandonado  enfrente de Plaza Valle (parece que también es propiedad de  Cupertino).

En virtud de que el Capitán de Puerto no ha recibido respuesta del Ayuntamiento, se lo solicitará al siguiente Presidente Municipal (!). Se considera que la Secretaría de Turismo estatal también debería intervenir.

*2e) En Marina Mercante y Puertos  hay nuevos directivos. De hecho, el 13/feb/09 con  el Captn. Alt. Francisco Riveros García se hizo un recorrido para ver la iluminación nocturna. Se le mostraron las luces rojas  estreboscópicas de bajo costo instaladas en el Sta. María y se constató que se ven desde una distancia de 4 km.

El Captn. Riveros expresó la posibilidad que para orientación durante la navegación nocturna en el lago existan tres ó cinco balizas.

Oscar Núñez informó  que el Tecnológico de Valle está en la mejor disposición de  apoyarnos en  proyectos; y se aboca a contactar al director para que basándose  en lo que algunos clubes (Sta. María y Marinazul) ya instalaron, haga un proyecto simple y económico que pueda instalarse en los 220 pantalanes del lago.

Pedro Ballesteros sugirió que los clubes y marinas se cooperen para que el Tecnológico lo realice a la brevedad. El Ing. Sánchez Sentíes ofreció comprar el material de prueba (lámpara estrobo, batería o eliminador).

El Sr. Ulises Azorín comenta que el muelle del Centro Náutico parece muelle público y va a ser difícil controlar  no le roben las luces, a lo que el Ing. Sánchez S. sugirió ponerle reja a su muelle.

El Ing. Sánchez Sentíes mostró a los presentes el material que trajo para proporcionarlo a Oscar Núñez y al Director del Tecnológico. (Pf.).

*2f) No se ha erradicado a los Jet Sky del lago no obstante que son propensos a ocasionar un accidente por la velocidad que levantan en el limitado espejo de agua que tenemos  y ser muy simple su operación, lo que motiva a que personas que desconocen las reglas de navegación se suban a tripularlas cuando logran que alguien se las preste o alquile.

Existe convenio firmado entre la mayoría de clubes afiliados a la FMV de no aceptar estas embarcaciones.

Apareció un letrero de renta de Jet Ski. No puede prohibirse su presencia, pero quienes lo hagan deberán cumplir con todos los requisitos de la Ley de Turismo Náutico.

El Sr. Rosales manifestó que este letrero estaba frente a la CFE  pero ya lo quitaron.

El Capitán de Puerto comentó que se han matriculado este tipo de embarcaciones a particulares pero que se les especifica el área que tienen asignada  para navegar (alta velocidad). (Pf.).

*2g) El Lic. Ruiz Galindo promoverá una reunión para tratar el punto anterior ya que alguna solución se podrá encontrar.

Existen algunas acuamotos  en clubes; IZAR tiene 3, El Zarco  2 y Santa María 2 (que no se usan y llevan 10 años almacenadas). Los Pecas, 2 y en casas junto al lago 5.

2h) El Ing. Sánchez Sentíes informó que por las noches grupos de gentes en gran jaleo bajan al muelle que tienen “Los Pecas”, por lo que recomienda vigilancia para evitar un accidente; David Rodríguez  sugirió una  reja  y  cerrarla por las noches. El Ing. Sánchez aconsejó atravesar los veleros que Los Pecas tienen en el extremo de la calle para evitar bajen los vehículos y cuatrimotos.

*** 2i) Llevamos dos semanas en que el nivel del lago está bajando 5 cm. diarios  hoy (13/dic/08) la cota marca 1824.15.

En este momento (18/abr/09) el nivel del lago (1821.30 msnm) continúa bajando de 5 a 7 cm diarios. David Rodríguez expreso que todavía nos falta mayo y estamos llegando a un punto dramático: la cota 1817 a la que  se llegó hace 17 años.

El Sr. Ruiz Galindo recordó que en Junta de Consejo pasada se propuso informar a los medios de lo que está sucediendo.

Ésto se ha pospuesto ya que la prensa se ha encargado de ello ante las declaraciones de CONAGUA y aguas del D.F.

Ricardo Da Telly  comentó que ya era una cuestión política  desde el periodo de campañas de Montiel y López Obrador. Que se tienen proyectos definidos desde hace varios años para satisfacer la sed de Toluca y el D.F.,  primero  Puebla (Necaxa), después Cutzamala (Temascaltepec) y al final Tecolutla (Tuxpan).

David Rodríguez informó que la Presa del Bosque está al 27%  de su capacidad.

Con respecto a la estación pluviométrica que existió en los Saúcos Pedro Ballesteros se encargará de ver si  aun esta en funcionamiento o qué se requiere para que trabaje (las lecturas con las que CNA da informes son del pluviómetro de la Cortina)

El Ing. Dana comentó  que el 2008  fue el año de mayor  precipitación comparado con los  últimos seis años. Según informes que CNA  proporcionó (¡!).

Se insistió en que el D.F. desde hace más de 25 años deja que por fugas en su red de distribución domiciliaria se pierdan 26 m3 por segundo (casi el doble de lo que recibe de todo el sistema Cutzamala actual).

Los presentes asentaron que si el lago baja tendremos serios problemas para dar servicio al turismo en marinas y clubes.

Este turismo hizo crecer a Valle como la joya del estado; las autoridades municipal  y estatal deben cuidar que como tal permanezca.

El Ing. Dana informó que se establecen nuevos contactos con directivos en Semarnat y CONAGUA así que esperaremos apoyo y respuestas.

3.- Accidentes.

****3a) La mayoría de los clubes han firmado aceptando el resumen de normas formulado por los Sres. Sepúlveda y Lozano con objeto de que marinas y clubes tomen medidas para que se cumplan las “Disposiciones de Seguridad”. Hay una comisión (integrada por Raúl Bitar, Alberto Dana, Gerardo Lozano, Federico Wilkins, Oscar Núñez y  Augusto Flores) que visitará las marinas para explicarles y solicitarles  su apoyo. Favor de concentrar con Michelle Troice o el Ing. Dana la relación de los que ya firmaron.

El Sr. Ruiz Galindo sugirió  una policía  represiva  para  asegurar se cumplan con  las normas. Preparará un oficio  al Capitán de Puerto para que él solicite el apoyo correspondiente.

3b) En Semana Santa se volcó una lancha frente Marina Club por exceso de tripulantes e impericia del propietario.

 *3c) Cruz Roja informó que Fundación TITO obtendrá un juego de “Quijadas de la Vida”.

Elías Marín  mostró este equipo hidráulico que se guarda en Bomberos.

Se busca conseguir una camioneta para instalar de fijo la fuente de energía. Este equipo tiene un costo aproximado de 150,000.00 (sin camioneta).

Para  su uso se capacitaron a 28 personas  y ya se ha utilizado en dos ocasiones.

Zinancatepec, Almoloya, Villa Victoria y Zitacuaro también cuentan con equipo similar. (Pf.). 

4).- Tarjeta de Lago y Licencia de Pesca:

Se han emitido  86 libretas de mar tipo C (se dio un curso para los prestadores de servicios) y 8  certificados para patrones de yate.

Con las 86 libretas se cubre  todo el  servicio público.

Si se reúnen 20 personas para  los certificados de patrón de yate. Puede impartirse el curso en Valle, de lo contrario hay que ir a la Cd. De México o algún puerto importante.

El personal de muelles puede sacar la tipo C  pero requieren certificado medico de una institución pública, (IMSS, ISEMYM, ETC)

El precio del certificado  para patrón de yates cuesta $ 800.00

El de la libreta tipo C cuesta mucho menos.

El Capitán de Puerto  puede informar con quién y dónde hay que dirigirse para los cursos.

 5.- Retroalimentación entre Clubes, Capitanía y Municipio.

**5a) La Lic. Lourdes Rojas de SECTUR informó que Turismo Federal imparte cursos para obtener el “Distintivo M” que busca elevar la  calidad y modernizar a los prestadores de servicios (pequeños, medianos ó grandes); ya llevan 23 empresas a las que les han otorgado el “Distintivo M”.

Para programar estos cursos  se requieren de un mínimo de 10 a un máximo de 25 empresas inscritas, el curso cuesta 23,000.00 más IVA, toca a 4,600.00 por empresa, pero hay formas de hacerlo aun más económico.

*****5b) Se continúa en espera de que el Municipio ejerza su autoridad limitando el acceso de camiones grandes y pesados (materialistas, carreteros, refresqueros, proveedores de mercado y Superche), que fastidian el adoquín y el empedrado además del tránsito de residentes y turistas que visitan este “Pueblo Mágico” (¡!).

El problema de los autobuses estacionados a lo largo de la costera y en “La Estrella”  continúa.

La bahía en la costera cercana a los Lagartos no funciona para descenso de pasajeros de los autobuses, ahí se estacionan autos de clientes de puestos y restaurantes sin que alguien lo impida.

Los representantes de la Policía Estatal comentaron que no tienen permitido levantar infracciones ni retirar placas en camiones, autobuses y autos, solo puede solicitar a las grúas particulares de Valle que retiren autos mal estacionados. Los policías son víctimas de amenazas e insultos por parte de choferes y señoras influyentes (¡)

Se sugirió pedirle al Secretario de Gobernación Sr. Reyes Bermeo vea de cerca este problema y se haga respetar el bando municipal existente. (El Centro Histórico de la Ciudad de México, San Miguel de Allende, Real del 14 y otros Pueblos Mágicos sí buscan como evitar el deterioro de imagen por problemas de tránsito).

El Ing. Dana  comentó que cada uno de los candidatos a la Presidencia Municipal, han ofrecido una entrevista para comentar los problemas del poblado y las soluciones que planean.

***5c) La calle de Ameyal y la de Marina Nacional (frente y costado de la Iglesia Sta María) son un peligro permanente para los peatones pues no queda espacio debido a que las flores, motos, artesanías, puestos de comida, etc., han invadido las aceras, obligando al peatón a caminar en el arroyo con el peligro de ser atropellados por los vehículos.

Se extiende por varias calles (Centro, 5 de Mayo, Fray Gregorio Jiménez de Cuenca, etc), la práctica de apropiarse del arroyo vehicular como una extensión de negocios y puestos colocando: mesas, sillas para venta de alimentos, estacionamiento de vehículos en reparación o exhibición para su renta ó venta, lo que además propicia el estacionamiento en lugares prohibidos o en doble fila.

La Sra. Lourdes Balbuena indicó que a partir del 11 de Diciembre se  puso en marcha el  operativo de limpieza de calles   (incluyendo puestos y autos mal estacionados)

5d) Se nos informó que sí se inició un operativo pero a la fecha los puntos 5b y 5c continúan en la misma situación.

Tania Calvo comentó que  se está preparando el plan de desarrollo urbano  cuya publicación resumida ha realizado el Patronato; la próxima  semana se estarán entregando  ejemplares  a los clubes, marinas, oficinas  de gobierno, medios de comunicación locales, arquitectos  y a quienes tengan ingerencia  en el  asunto.

***5e) El Arq. Mendoza comentó (25/oct/08) que sobre los colectores de Otumba, las Flores, Tizates, los propietarios colindantes con la zona federal buscando acrecentar su propiedad, realizan rellenos con tierra y desperdicios apoyándose en los colectores, ocasionando roturas en éstos, y propiciando el escurrimiento de aguas negras a los ríos y consecuentemente al lago. Esta práctica indebida ocasiona daño ecológico (Beatriz Lanelongue se ha quejado que el colector las Flores que pasa por Chedraui tiene este problema además de que se arrojan desperdicios del supermercado).

El Sr. Ruiz Galindo  sugirió formar una comisión  y concentrar  sus quejas con Tania Calvo para que nos ayude a armar una propuesta o denuncia.

*5f) Se solicitó a los presentes que ante la cantidad de puntos que las autoridades deben de corregir, tengan la amabilidad de tomar fotografías indicando fecha y sitio, para que el Patronato auxilie en canalizarla a la autoridad correspondiente,  (atención especial al relleno de  terrenos en Zona Federal). (Pf.)

5g)  El Ing. Francisco Sánchez agradeció el apoyo a estas reuniones que ha presidido durante más de 15 años y manifiesta que es el momento  de que otra persona las encabece, informando además que la minuta de esta fecha es la última que se elabora por parte de Matilde y de él.

6) Próxima reunión programada para el sábado 13/Jun/2009 en el “Club de Vela el Zarco” a las 18:00 horas donde amablemente ofreció recibirnos la Sra. Teresa Marín

Notas: a) Con * se indica la antigüedad del asunto ya tratado en reuniones anteriores y que aún queda pendiente (la cantidad de *** es proporcional a la antigüedad del punto).

b) En letra (más pequeña) tipo Arial se anotan tema y comentarios anteriores y en letra (más grande) tipo Lucida Console Cursiva, los comentarios o nuevos puntos nacidos en esta CX reunión.

c)  La impresión de esta minuta en computadora se puede ver en dos colores.

d) Si desea recibir estas minutas en su computadora por favor proporciónenos su correo electrónico al  Esta dirección electrónica esta protegida contra spambots. Es necesario activar Javascript para visualizarla

e)  (Pf.) = Punto finiquitado.

Minuta elaborada por Matilde López Galindo e Ing. Francisco Sánchez Sentíes,